Foi ontem a tarde, na Benjamin Constant esquina Cairu. Dá 7 Pontos na carteira..... Foto enviada por mais um colobarador KM, Valew!
Blog destinado a mostrar todas as cagadas de quem deveria dar exemplo mas na realidade faz muita coisa errada!!!
quinta-feira, 29 de dezembro de 2011
EPTC FORA DA LEI!!!
Foi ontem a tarde, na Benjamin Constant esquina Cairu. Dá 7 Pontos na carteira..... Foto enviada por mais um colobarador KM, Valew!
terça-feira, 27 de dezembro de 2011
segunda-feira, 19 de dezembro de 2011
Mas e pode?
Este veículo circulava na Juca batista com a Av Serraria no dia 09/12/11 sexta-feira, onde anda a EPTC que não me tiram uma coisa destas das ruas?
sexta-feira, 9 de dezembro de 2011
Sombrinha para não queimar a pintura da viatura!!!
Jogo dos 5 erros....
1- Guerra sombra e água fresta? Lembram da série?
2- Apenas um 15 depois do almoço
3- Não estávamos afim de de trabalhar e nem de multar otários ai resolvemos ficar de boa
4- Vamos fuder esta Pajero?
5- Piça... nós podemos e fudemos os troxas e todas as opções estão corretas!!!
quinta-feira, 20 de outubro de 2011
Passarela da Rodoviária interditada
A passarela de pedestres da Conceição, que fica junto à Estação Rodoviária de Porto Alegre, foi interditada preventivamente pela Secretaria Municipal de Obras e Viação. O motivo foi a ruptura de cabos de proteção na parte inferior da estrutura, construída nos anos 1970, provocada ao longo do tempo por caminhões. Nos próximos 20 dias, os técnicos irão analisar se o reparo pode ser executado simultaneamente com a passagem dos pedestres. O trabalho pode durar até 90 dias Opinião e sugestão do blog: Seus antas da EPTC, coloquem uma sinaleira de estagio rápido para os pedestres atravessarem, ou quantas pessoas vão ter que ser atropeladas até março? Sim por que a própria EPTC esta falando para os pedestres atravessarem naquele movimento infernal e perigoso!!! |
quinta-feira, 13 de outubro de 2011
Universitária recebe cantada depois de blitz
Universitária recebe cantada depois de blitz
Sindicância aberta pela EPTC investiga atuação de azulzinho, que teria enviado torpedo à jovem
Uma sindicância aberta pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) na terça-feira apura uma queixa insólita. Na madrugada de domingo, na zona sul de Porto Alegre, depois de ser parada na barreira de trânsito e ter sua Carteira Nacional de Habilitação (CNH) apreendida por se recusar a fazer o teste do bafômetro na Avenida Wenceslau Escobar, a universitária Wanessa da Silva, 25 anos, disse ter recebido um torpedo de um dos agentes que participara da blitz. O azulzinho afirmou que desconhece o número que mandou a mensagem e se propôs a abrir o seu sigilo telefônico.
Amensagem do azulzinho propunha uma aproximação pessoal com a estudante.
“Wanessa peguei o numero teu enquanto vc disse pro colega qdo ele pediu teu endereço. So quero que digas se posso saber teu MSN, facebook, Orkut algo do tipo p/ conversarmos melhor. Me dá um retorno se possivel, sou o rapaz quem fez os testes do bafometro em vcs!”
A indignação da estudante de Administração reside na suspeita de que um fiscal de trânsito, que se identificou como Fernando, teria usado informações pessoais dela, prestadas na blitz, para tentar se aproximar. Wanessa enviou o texto do torpedo para a direção da empresa pedindo providências. O diretor de trânsito da EPTC, Carlos Pires, diz que apura o episódio:
– Confirmamos que participou daquela barreira um funcionário que se chama Fernando. Não vamos detalhar a identificação dele até esclarecermos o assunto.
Pires disse que, imediatamente após o recebimento da denúncia, ocorrido na tarde de terça-feira, o fiscal foi chamado e ouvido no processo administrativo aberto para esclarecer o caso.
O agente de trânsito negou ter enviado o torpedo. Afirmou que o número do celular utilizado para o envio da mensagem não lhe pertence. E colocou à disposição da EPTC a quebra do seu sigilo telefônico.
– Amanhã (hoje) vamos encaminhar à operadora o número do celular usado para enviar a mensagem para podermos identificar o dono – afirmou Pires.
Pela informações coletadas no processo administrativo, o funcionário não teria registros de falhas na empresa. Pires disse que ainda não tem data marcada para ouvir Wanessa. Pela recusa em fazer o bafômetro, a universitária está sem a habilitação e terá de pagar uma multa de R$ 957,70.
Zero Hora ligou 10 vezes para o telefone que enviou o torpedo para a universitária e enviou uma mensagem para o celular. Não houve resposta. Por intermédio do Sindicato dos Agentes de Trânsito, a reportagem consultou se o agente iria se manifestar, e ele informou que só falaria na investigação oficial.
Amensagem do azulzinho propunha uma aproximação pessoal com a estudante.
“Wanessa peguei o numero teu enquanto vc disse pro colega qdo ele pediu teu endereço. So quero que digas se posso saber teu MSN, facebook, Orkut algo do tipo p/ conversarmos melhor. Me dá um retorno se possivel, sou o rapaz quem fez os testes do bafometro em vcs!”
A indignação da estudante de Administração reside na suspeita de que um fiscal de trânsito, que se identificou como Fernando, teria usado informações pessoais dela, prestadas na blitz, para tentar se aproximar. Wanessa enviou o texto do torpedo para a direção da empresa pedindo providências. O diretor de trânsito da EPTC, Carlos Pires, diz que apura o episódio:
– Confirmamos que participou daquela barreira um funcionário que se chama Fernando. Não vamos detalhar a identificação dele até esclarecermos o assunto.
Pires disse que, imediatamente após o recebimento da denúncia, ocorrido na tarde de terça-feira, o fiscal foi chamado e ouvido no processo administrativo aberto para esclarecer o caso.
O agente de trânsito negou ter enviado o torpedo. Afirmou que o número do celular utilizado para o envio da mensagem não lhe pertence. E colocou à disposição da EPTC a quebra do seu sigilo telefônico.
– Amanhã (hoje) vamos encaminhar à operadora o número do celular usado para enviar a mensagem para podermos identificar o dono – afirmou Pires.
Pela informações coletadas no processo administrativo, o funcionário não teria registros de falhas na empresa. Pires disse que ainda não tem data marcada para ouvir Wanessa. Pela recusa em fazer o bafômetro, a universitária está sem a habilitação e terá de pagar uma multa de R$ 957,70.
Zero Hora ligou 10 vezes para o telefone que enviou o torpedo para a universitária e enviou uma mensagem para o celular. Não houve resposta. Por intermédio do Sindicato dos Agentes de Trânsito, a reportagem consultou se o agente iria se manifestar, e ele informou que só falaria na investigação oficial.
sábado, 24 de setembro de 2011
Três pessoas ficam feridas em acidente com veículo da EPTC na Capital.
Uma colisão envolvendo uma Saveiro da EPTC e uma Cherokee, ambos com placas de Porto Alegre, deixou três pessoas levemente feridas, na noite de ontem na Capital. O acidente foi às 21h20min, na esquina das avenidas Borges de Medeiros e Aureliano de Figueiredo Pinto, no Centro. Dois dos feridos estavam no veículo da EPTC e uma vítima na Cherokee, que chegou a capotar na colisão. Eles foram levados ao Hospital de Pronto Socorro (HPS).Fonte:ZH
Carro em lugar proibido e EPTC causando transtorno
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19:30hs ainda é horário de pique em Porto alegre, mas a EPTC não se importa com isso. O resultado gerou mas de 12min de impaciência dos motoristas, engarrafando mais ainda a avenida, que já é tumultuada.
Muitos pagam IPVA, pedágios, parquímetro, multas e ainda tem que aguentar mais isso. Agora entendo o motivo do povo gaúcho ser estressado no trânsito.
Eles são a ordem causando desordem. Que arrumassem um jeito de resolver o problema sem alterar a circulação dos veículos. Somos brasileiros e conhecemos maneiras (jeitinho) de solucionar os imprevistos.
É uma pena que a câmera utilizada gravou apenas 1min.
Muitos pagam IPVA, pedágios, parquímetro, multas e ainda tem que aguentar mais isso. Agora entendo o motivo do povo gaúcho ser estressado no trânsito.
Eles são a ordem causando desordem. Que arrumassem um jeito de resolver o problema sem alterar a circulação dos veículos. Somos brasileiros e conhecemos maneiras (jeitinho) de solucionar os imprevistos.
É uma pena que a câmera utilizada gravou apenas 1min.
eptc desrespeitou vigia e moradores
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Abuso de autoridade da EPTC, isso tem que ter fim!
Os agentes de trânsito Norman e Bastos num flagrante de abuso de autoridade utilizando-se do recurso da multa para fazer valer a filosofia administrativa da EPTC que é achacar o bolso do trabalhador e recolher grandes volumes de dinheiro público para uma indústria da multa extremamente lucrativa, perversa e autoritária. Se você já sofreu algum abuso de poder da EPTC, divulgue esse vídeo.
domingo, 31 de julho de 2011
quarta-feira, 27 de abril de 2011
terça-feira, 12 de abril de 2011
EPTC - Fábrica de Multas
O dia em que levaram a nossa querida van
Bem, resolvi registrar aqui o dia em que levaram a nossa van... Nesse dia, a EPTC não teve piedade. Levaram nossa van no guincho e 10 pessoas ficaram na mão. Claro que conseguimos outra van.
Mas, no final, tudo deu certo para nós.
Da série... "Fudeu!!!"
Gambiarra enviada por Ana com o seguinte comentário:
“Minha amiga Taperense ao meu lado exclama: Mas nem em Tapera tem isso!
hahahahah
Cadeading no Corcel!”
Onde estão as blitz da EPTC para retirar este lixo das ruas???
Retirado do glog: Bem estacionado, amigo!
“Minha amiga Taperense ao meu lado exclama: Mas nem em Tapera tem isso!
hahahahah
Cadeading no Corcel!”
Onde estão as blitz da EPTC para retirar este lixo das ruas???
Retirado do glog: Bem estacionado, amigo!
sexta-feira, 8 de abril de 2011
EPTC - Falta de Respeito
Convenção PDT Porto Alegre x Leis de trânsito
April 28, 2008 Tenho um crescente palpite que, seja qual for o candidato do PDT para as próximas eleições, ele não terá como um dos focos de sua candidatura o trânsito de Porto Alegre. Afinal, se ano após ano eles substituem o papel higiênico do comitê da Felix da Cunha pelo código nacional de trânsito, creio que eles não têm muito respaldo para falar do assunto.
Nada melhor para ilustrar meu ponto do que algumas fotos da convenção deste final de semana:
Claro que não podemos ser tão intolerantes, afinal, se existem tantas leis que os políticos brasileiros desconhecem, é natural que não saibam o significado destas placas de trânsito.
Peço desculpas a todos por não ter tido tempo de filmar o carro da EPTC passando reto por essa bagunça. E agradeço meu irmão pelas fotos.
Posted in Bairro Floresta, Coisas que eu odeio, Porto Alegre,
Onde estava a EPTC neste dia para multar todos estes carrões? Porque não multaram? Ficaram com medinho dos grandões?
Nada melhor para ilustrar meu ponto do que algumas fotos da convenção deste final de semana:
Claro que não podemos ser tão intolerantes, afinal, se existem tantas leis que os políticos brasileiros desconhecem, é natural que não saibam o significado destas placas de trânsito.
Peço desculpas a todos por não ter tido tempo de filmar o carro da EPTC passando reto por essa bagunça. E agradeço meu irmão pelas fotos.
Posted in Bairro Floresta, Coisas que eu odeio, Porto Alegre,
Onde estava a EPTC neste dia para multar todos estes carrões? Porque não multaram? Ficaram com medinho dos grandões?
EPTC - Fábrica de Multas
Ambulância que atendia evento esportivo é multada no centro de Porto Alegre
Veículo da empresa Transul estava na área de embarque e desembarque do Hotel Everest
Uma ambulância que prestava serviço para a Copa Brasil de Esgrima em cadeira de rodas 2011 foi multada na área de embarque e desembarque do Hotel Everest, na Duque de Caxias, 1.361. O veículo estava no local para atender os possíveis ferimentos dos atletas, mas não escapou de ser multado, às 10h55min, pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).
Ambulância foi multada por estacionamento em local proibido - Jefferson Botega / Agencia RBS
Segundo o motorista da ambulância, Michel dos Santos, a EPTC disse que avisou no hotel que o veículo deveria ser retirado, mas ele não recebeu essa informação, senão teria retirado. O campeonato começou ontem e a ambulância permaneceu o dia todo no local para prestar socorro, sem nenhum órgão de trânsito intervir.
Depois do ocorrido, Ricardo Souza, do departamento técnico do comitê paraolímpico brasileiro tentou contato com a EPTC para explicar a situação.
— Somos obrigados a prestar essa assistência, sempre quando se faz um evento é determinado que se contrate o serviço de saúde. O problema é que ninguém tentou falar com o pessoal para saber o motivo de a ambulância estar parada aqui, simplesmente vieram multando todos os carros estacionados — explica Souza que está na organização da Copa Brasil de Esgrima.
Mesmo com a explicação à EPTC, a multa de estacionamento em local proibido está mantida e a empresa poderá entrar com um recurso contra a punição.
— Agora que sabemos o que está acontecendo no hotel, não vamos remover o veículo, que estava com o dispositivo de luz vermelha desligado. Se estivesse em um atendimento emergencial, não seria autuado — afirma o coordenador de operações da área central da EPTC, Fábio Rodrigo Baum Bernardo.
Depois do contato da reportagem de Zero Hora com a EPTC, o órgão afirmou que a cobrança da multa será revista, com base nas justificativas dos organizadores do evento.
ZERO HORA
EPTC - Descaso com os animais
Leilão: cavalos podem ser retirados
Por Jorn. Marco Aurélio Nunes
Assunto foi encaminhado durante reunião com EPTC e Ong's na Promotoria de Justiça de Defesa do Meio Ambiente da Capital
Os cavalos mais fragilizados deverão ser resgatados do leilão da EPTC. Duas Ong’s que atuam na defesa dos animais conseguiram com que uma entidade de equoterapia ficasse com os animais. Este foi o encaminhamento dado na Promotoria de Justiça de Defesa do Meio Ambiente, após uma reunião ocorrida nesta quarta-feira com a Empresa Pública de Transporte e Circulação, Ong Onda e o Movimento Gaúcho Chicote Nunca Mais. A EPTC ficou de se manifestar até a véspera do leilão sobre a intermediação feita pelo Ministério Público. Trinta cavalos são aprontados para o leilão que está marcado para este sábado, 30. A Ong Porto Alegre Melhor: Sem Carroças, inclusive entrou com uma representação no Ministério Público pedindo para que a Instituição ajuizasse uma ação civil pública para sustar o leilão. Contudo, a promotora de Justiça Annelise Steigleder, que participou do encontro com a colega Sandra Segura, disse que o pedido foi indeferido “porque não é juridicamente possível”. A Promotora explicou que a Lei Municipal prevê doações de animais para entidades de equoterapia, “mas quando não houver interessados, os mesmos podem ir para leilão”.
A Ong Porto Alegre Melhor quer evitar que cavalos que tenham sido apreendidos por maus-tratos acabem sendo arrematados e colocados de volta no mercado de aluguel de animais de tração. Nesta terça-feira, 26 de agosto, foi comemorado pela sexta vez a oficialização do cavalo como um dos símbolos do Rio Grande do Sul.
Porém, cenas lamentáveis têm ocorrido em Porto Alegre, como a flagrada pela Porto Alegre Melhor. No final da tarde desta quarta-feira populares que passavam pela rua André da Rocha, esquina com a rua Senhor dos Passos, no Centro, foram testemunhas de mais um caso envolvendo maus-tratos a um cavalo que puxava carroça. A cena causou revolta e indignação.
O cavalo de pêlo branco, levando uma carroça com vários ocupantes, inclusive menores de idade, caiu no asfalto, exausto e com feridas abertas nas patas e no lombo. Esquálido, o animal puxava a carroça mesmo em péssimas condições. Revoltados, populares socorreram o cavalo e acionaram a EPTC e a Brigada Militar, que deslocaram guarnição até o local.
A ação mobilizou curiosos, que ficaram impressionados com o estado do animal. Desatrelado da carroça, recebeu uma salva de palmas dos transeuntes e foi colocado no reboque de eqüinos da EPTC. A ocorrência tumultuou o final da tarde na Capital, durante a hora do tráfego intenso.
...da carroça por agentes da EPTC
Ministério Público do Estado do Rio Grande do Sul
Av. Aureliano de Figueiredo Pinto, 80 - Porto Alegre - CEP.: 90050-190 - Tel.: (51) 3295-1100
Av. Aureliano de Figueiredo Pinto, 80 - Porto Alegre - CEP.: 90050-190 - Tel.: (51) 3295-1100
Tem que retirar sim o cavalo de seu proprietário se constatado maus tratos!
EPTC - Descaso com os animais
EPTC em ação
É dificil fiscalizar este tipo de transporte pois apesar de existirem leis muitos dos donos dos cavalos mal tem moradia, assim fca dificil fiscaliza-lo multar caso esteja agindo fora da lei. Mas o que nossa equipe prioriza é o bem estar do animal.
Não ter moradia não quer dizer maltratar seu amigo que lhe dá o sustento de todo o dia e em Porto Alegre se ve muito carroceiro maltratando seus cavalos a toda hora nas ruas e não se vê fiscalização da EPTC porque? Malstratos é crime!!!
EPTC - Fábrica de Multas
Começa fiscalização especial em Ponto Alegre
Nos corredores de ônibus, é usado radar móvel para controle da velocidade. O diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, destaca que o objetivo é reduzir os atropelamentos.
Nas faixas de segurança sem sinaleira, o motorista que deixar de dar preferência ao pedestre será multado. Desde janeiro do ano passado, foram registrados 141 acidentes com vítimas nas vias exclusivas para ônibus, com saldo de oito mortos e pelo menos 30 feridos graves
EPTC dando o exemplo
Quem fiscaliza a fiscalização?
Vejam este absurdo por parte da EPTC ou funcionário que a representa nas ruas da capital, trafegando na via pública com uma viatura da Eptc e falando ao mesmo tempo ao celular sem o menor pudor.
Diariamente somos achacados por pardais, lombadas eletrônicas e fiscais de Trânsito na cidade de Porto Alegre/RS enquanto este funcionário descumpre a lei sem a menor vergonha, na av. Nonoai ele conversa deliberadamente ao telefone usando somente umas das mãos no volante com carro público, realmente é uma vergonha a falta de exemplo que vem da própria entidade que deveria treinar constantemente seus associados. Espero como cidadão se que seja uma situação pontual, pois vou ficar de olhos como sempre estou.
EPTC - Fábrica de Multas
Tolerância zero no Salgado Filho: EPTC multa 25 e guincha sete em quatro horas
Novo gerente diz que esta é a fiscalização de praxe da empresa
Um dos notificados foi o piloto de avião Newton Barreto, de 29 anos. Eram 8h deste domingo, quando ele saiu da zona Sul de Porto Alegre para buscar um familiar, cujo voo estava marcado para aterrissar às 9h15. Ao chegar na área de embarque e desembarque, deixou o carro com o porta-malas aberto e o pisca-alerta ligado. Voltou sete minutos depois e encontrou uma multa no pára-brisa. Ao tentar argumentar com o agente da EPTC, ouviu uma resposta que ele considerou arrogante: “reclama para a Infraero”. Barreto ficou observando a operação dos agentes e verificou que, em dez minutos, cinco carros foram multados e outros três guinchados. Indignado, afirma que vai recorrer da multa.
“Eu vou recorrer sim, porque tenho a passagem aérea com o horário, que é o mesmo da multa. Me receberam com arrogância, indiferença e frieza, dizendo que a multa é um documento oficial e eu que reclamasse para a Infraero. O recado deles foi que ao sair dez centímetros da linha será multado”, relata. “Mês passado, fiquei dois, três minutos dentro do carro, que é o tempo da pessoa vir com as malas, e um azulzinho me disse que eu não podia ficar ali, porque seria multado. E o meu carro era o único na área de embarque e desembarque”, conta.
O novo gerente de Fiscalização da EPTC, Carlos Pires, esclareceu que essa não foi uma operação especial, mas uma ação de praxe realizada a partir de quando a empresa ficou sendo a responsável pela área. Segundo Pires, não há tempo de tolerância: os motoristas só devem parar quando o passageiro já estiver na calçada com as malas esperando para entrar no carro. Descer para ajudar a carregar a bagagem, nem pensar. “Querida, o tempo limite é o que a placa informa, ou seja, a placa não tem tempo, não tem como permitir que o motorista desça do carro, vá até lá dentro pegar as malas e voltar. Quem desce do avião tem que trazer a mala até a área de embarque e desembarque, carregar o carro e ir embora”, explicou à reporter.
Quando a reportagem questionou se a placa que proíbe o estacionamento não poderia informar um tempo mínimo de tolerância para que ficasse claro ao motorista que, após esse prazo, haveria multa e guincho, Pires alegou que a medida não é prevista pelo Código de Trânsito Brasileiro. “A placa é esta: proibido estacionar. Estacionar é uma coisa, parar é outra”, afirma.
A medida, de acordo com Carlos Pires, não é uma prática arrecadatória, mas uma forma de evitar congestionamentos nas vias de acesso ao Salgado Filho em dias de maior movimento.
Ouça o áudio: Carlos Pires, gerente de fiscalização da EPTC
Fonte: Marjulie Martini / Rádio Guaíba
EPTC dando o exemplo
EPTC dando o exemplo
Divirtam-se... Apostila 01 do mau exemplo!
Será que estou bem escondido?
Placa onde?
Proíbido estacionar em local proíbido ou proíbido estacionar a moto sobre a calçada?
Fui só colocar a faixinha na parada!
Isto, engata a ré sobre a faixa de segurança e atropela os estudantes, 1000 pontos cada (GTA)
Vale tudo com eles pessoal!!!
EPTC dando o exemplo
EPTC dando o exemplo
Reparem na sinaleira de freio, esta ligada certo? Se está ligada o smurf esta parado! Reparem nas duas infrações do boneco, a primeira braço na janela e a segunda bem grave parado na faixa de retenção e esta foi feita bem quando lançaram a campanha da mão lembram? Reparem que o cosrsinha ao lado também estava sobre a faixa... mas e daí se eles nos dão o exemplo né?!
Local: Rua Venâncio Aires esquina Osvaldo Aranha em frente ao HPS
Reparem na sinaleira de freio, esta ligada certo? Se está ligada o smurf esta parado! Reparem nas duas infrações do boneco, a primeira braço na janela e a segunda bem grave parado na faixa de retenção e esta foi feita bem quando lançaram a campanha da mão lembram? Reparem que o cosrsinha ao lado também estava sobre a faixa... mas e daí se eles nos dão o exemplo né?!
Local: Rua Venâncio Aires esquina Osvaldo Aranha em frente ao HPS
EPTC e Placas
EPTC, placas e português!!!
kakakakakakaka.
EPTC - Fábrica de Multas
EPTC onde?
Perdeu playboy!!!!
Tocaía novamente na Padre Cacique.
Dia: 8/11/2011 9hs
Falta de Respeito
Falta de educação da motociclista!!!
Isto mesmo, na vaga de cadeirantes e eis que me pasmo mais ainda quando vejo a proprietária da motoneta, ela era ANDANTE! Sim tinha 2 pés, 2 pernas, 2 braços, mãos enfim era perfeitinha até de mais a mamãe que apareceu com sua filhota!
Que baita educação ela já esta ensinando para a filha heim!!!
segunda-feira, 28 de março de 2011
EPTC - Fábrica de Multas
Carro de autoescola é flagrado acima da velocidade permitida em POA
Wagner Cruz, responsável pela Coordenação de Operações Especiais da EPTC, comenta a imprudência. “Ficamos surpresos com a irregularidade, porque quem deveria dar o exemplo, infelizmente não deu, colocando em risco também os pedestres que circulam na região, devido à instituição de ensino”.
Fonte: http://www.portelaonline.com.br
EPTC - Descaso com os animais
Acordo em Porto Alegre protege cavalos abandonados e vitimas de maus-tratos
A Prefeitura de Porto Alegre, por intermédio da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) e da Coordenadoria Multidisciplinar de Políticas Públicas para Animais Domésticos (COMPPAD), assinou na tarde de hoje, 13, com o Ministério Público o termo para adoção de equinos.
Fortunati salientou a importância desta parceira que a prefeitura está firmando com o Ministério Público. “Não há como pensar numa sociedade mais solidária sem passar pelos cuidados com os animais”, afirmou. A primeira-dama falou sobre o posicionamento que a administração municipal tem diante dos cavalos abandonados e que sofrem maus-tratos. “Esta assinatura demonstra um novo olhar sobre o assunto, que visa, sobretudo ao bem-estar dos animais”, declarou Regina.
A partir do compromisso firmado, estão ampliadas as formas de adoção de cavalos apreendidos em ruas e avenidas da Capital ou em decorrência de maus-tratos. Os animais doados não poderão ser comercializados de nenhuma forma e vão receber um microchip para facilitar a identificação.
Fonte: ANDA/Prefeitura de Porto Alegre
É uma pena que na prática não funciona esta p...!
Tocáias
Fiquem espertos, não só em Porto Alegre tem tocáias para arrecadação de grana, nas estradas do nosso rio grande também tem... vejam as fotos!!
Não só atrás postes e árvores se esconde um verme, qual será a porcentagem que o dono desta floricultura deve estar levando???
Não só atrás postes e árvores se esconde um verme, qual será a porcentagem que o dono desta floricultura deve estar levando???
EPTC - Campanha de Educação
Resultados de campanha de travessia na faixa causam polêmica
A campanha do novo sinal de trânsito que entrou em vigor em Porto Alegre em setembro de 2009 propõe uma reeducação no tem levantado várias polêmicas desde a sua implantação. Os questionamentos vão desde uma mudança ainda mais negativa dos motoristas, até uma maior vulnerabilidade dos pedestres.
A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) de Porto Alegre assegurou, no site do novo sinal, que a partir do início da campanha houve um decréscimo no número de acidentes. De 9 de setembro a 31 de dezembro de 2009, em comparação com idêntico período do ano anterior, a EPTC contabilizou uma redução de 4,5% no número de acidentes, representando uma queda de 7.907 para 7.551 ocorrências. De acordo com Coordenação de Informações e Estudos da EPTC, o balanço de um mês da campanha apontou uma queda de 20,44% nos atropelamentos, em comparação a setembro de 2008. Essa porcentagem representa 109 atropelamentos em 2009 contra 137 em 2008, uma diminuição percentual de 32,23% (2.203 para 1.493). O mesmo levantamento registra que o número de feridos diminuiu 15,65% (703 para 593).
Entretanto, o índice de maior interesse – as vítimas fatais – caiu apenas 6,67%, isto é, 15 para 14. A EPTC atribui esse resultado à nova campanha. Entre 9 de setembro a 10 de dezembro de 2009, as 6.153 ocorrências, representaram 7% do que se verificou em igual período de 2008. No global, a EPTC constatou um declínio de 17,08% no número de acidentes desde o início da campanha.
Confira os números:
No site do novo sinal, a comunicação social da prefeitura de Porto Alegre quantificou que em quatro meses da campanha, a EPTC revitalizou 1.570 faixas de pedestres. A empresa possui sete equipes de pintura. Segundo a prefeitura 1,7 mil faixas já foram revitalizadas até o momento e que grande parte foi graças ao apoio da população. A prefeitura registrou 1.031 ligações, pedindo implantação e repintura. Dessas 457 foram atendidas e 74 estão em análise. Segundo a prefeitura o site do novo sinal já recebeu 28 mil acessos, formalizando 119 solicitações com 93 atendimentos.
O novo sinal de trânsito começou em Brasília
em 1997 com o objetivo de alertar aos motoristas para o respeito à faixa de pedestres. Há mais de duas décadas a capital federal ficou reconhecida pelo respeito aos pedestres no trânsito. Porém, desde o início da campanha do novo sinal, o número de mortes na faixa de segurança aumentou. Segundo o Detran-DF, o contingente de vítimas em 2009 está entre as maiores dos últimos 13 anos. Somente no primeiro semestre de 2009 ocorreram seis mortes na faixa de pedestres, enquanto durante todo o ano anterior só houve oito.
Alexandre Garcia, comentarista da Rede Globo, ressaltou que, em Brasília, antes da implantação do novo sinal havia mais respeito pela faixa de pedestres. “Ultimamente têm havido mortes na faixa de pedestre, por coincidência depois que o Detran local inventou esse gesto (mão espalmada), que está sendo copiado por Porto Alegre, em que o pedestre pede licença para o motorista para usar a faixa. Isto pode estar promovendo aqui, uma mudança cultural negativa: o pedestre já não se sente dono da faixa porque precisa pedir licença para atravessar e o motorista é que vira poder concedente, transfere-se a soberania sobre a faixa do pedestre para o motorista”. No Bom Dia Brasil de novembro de 2009, Garcia relatou que numa imagem feita em Porto Alegre uma mãe com uma criança no colo e pacote nas mãos não teria como realizar o sinal. Ele também alertou que quem usa muletas também ficaria “sem o direito de atravessar na faixa”.
Outro questionamento sobre o novo sinal de trânsito é com relação a sua inconstitucionalidade. O Código Brasileiro de Trânsito determina que o motorista deve dar passagem ao pedestre que manifestar interesse em atravessar a rua ou que ainda não terminou o trajeto, incluindo gestantes, deficientes e idosos. Para a Assessoria de Comunicação da Secretaria de Acessibilidade da Prefeitura Municipal de Porto Alegre, qualquer medida que ajude o transeunte ajudará também aos portadores de deficiência porque eles terão mais tempo para atravessar a rua. Também foi ressaltado o benefício do sinal para gestantes, pessoas acima do peso e idosos, que necessitam de maior tempo de travessia. Em relação aos portadores de deficiência que não podem fazer o sinal, a Assessoria de Comunicação informa que há situações em que terceiros são solicitados e se dispõem a efetuar o sinal, bem como alertam o deficiente sobre o momento propício para a passagem.
Quando questionado sobre a eficiência do novo sinal, o coordenador da Assessoria de Trânsito da EPTC José Nilson Padilha declarou que a situação não poderia continuar, que alguma medida tinha que ser tomada. Além disso, esclareceu que o objetivo da iniciativa é estabelecer um sinal de comunicação entre o motorista e o transeunte. Segundo o coordenador, um dos direcionamentos da campanha é a prevenção de vítimas da terceira idade, uma vez que a maioria dos acidentes registrados na faixa de pedestre ocorre com pessoas com mais de 60 anos.
Padilha assinalou os resultados positivos da campanha. “Os motoristas estão um pouco mais antenados, estão respeitando mais o pedestre. O que está faltando é o pedestre fazer o sinal”. Também ressaltou que até então só houve um atropelamento em função do novo sinal, na Rua Barão do Amazonas, junto ao Colégio Santa Inês. A vítima foi uma mulher 41 anos que estava acompanhada da filha. As duas bateram com a cabeça e a mulher quebrou o punho esquerdo. O coordenador afirmou que não tem uma precisão numérica quanto ao número de pessoas que executam o sinal. “O que falta é o pedestre fazer o sinal com convicção”. Ele ressaltou que havia 6 mil faixas de pedestres antes da campanha, sendo que 50% estavam em bom estado, 20% regulares e 30% ruins. Até o momento, 2 mil já foram completamente recuperadas. Conforme o coordenador, já houve pedidos de 330 faixas novas, 75 já foram aprovados.
Padilha supõe que pela primeira vez uma campanha de trânsito ganhou tanto espaço na mídia. “A campanha conseguiu atingir todas as camadas da população”. No entanto, ele admite que um dos problemas sérios é o uso correto do sinal, que deve ser empregado onde há faixas de pedestres e não há sinaleira luminosa.
Para Janete Schneider, coordenadora de Inclusão Social da Secretaria da Acessibilidade, muitos carros param para os portadores de deficiência. Deficiente visual, a coordenadora respondeu que nunca usou o sinal. “A maior parte dos portadores de deficiência visual não usa, porque a bengala é um sinal visível para os motoristas”, explicou.
Matéria produzida pelas alunas Gabriela Guadagnin, Juliana de Gonzalez e Vanessa Pacheco, para a disciplina de Jornalismo Digital.
Professores orientadores: Dr. André Pase e Me. Marcelo Träsel.
Foto: Divulgação/PMPA
A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) de Porto Alegre assegurou, no site do novo sinal, que a partir do início da campanha houve um decréscimo no número de acidentes. De 9 de setembro a 31 de dezembro de 2009, em comparação com idêntico período do ano anterior, a EPTC contabilizou uma redução de 4,5% no número de acidentes, representando uma queda de 7.907 para 7.551 ocorrências. De acordo com Coordenação de Informações e Estudos da EPTC, o balanço de um mês da campanha apontou uma queda de 20,44% nos atropelamentos, em comparação a setembro de 2008. Essa porcentagem representa 109 atropelamentos em 2009 contra 137 em 2008, uma diminuição percentual de 32,23% (2.203 para 1.493). O mesmo levantamento registra que o número de feridos diminuiu 15,65% (703 para 593).
Entretanto, o índice de maior interesse – as vítimas fatais – caiu apenas 6,67%, isto é, 15 para 14. A EPTC atribui esse resultado à nova campanha. Entre 9 de setembro a 10 de dezembro de 2009, as 6.153 ocorrências, representaram 7% do que se verificou em igual período de 2008. No global, a EPTC constatou um declínio de 17,08% no número de acidentes desde o início da campanha.
Confira os números:
No site do novo sinal, a comunicação social da prefeitura de Porto Alegre quantificou que em quatro meses da campanha, a EPTC revitalizou 1.570 faixas de pedestres. A empresa possui sete equipes de pintura. Segundo a prefeitura 1,7 mil faixas já foram revitalizadas até o momento e que grande parte foi graças ao apoio da população. A prefeitura registrou 1.031 ligações, pedindo implantação e repintura. Dessas 457 foram atendidas e 74 estão em análise. Segundo a prefeitura o site do novo sinal já recebeu 28 mil acessos, formalizando 119 solicitações com 93 atendimentos.
O novo sinal de trânsito começou em Brasília
em 1997 com o objetivo de alertar aos motoristas para o respeito à faixa de pedestres. Há mais de duas décadas a capital federal ficou reconhecida pelo respeito aos pedestres no trânsito. Porém, desde o início da campanha do novo sinal, o número de mortes na faixa de segurança aumentou. Segundo o Detran-DF, o contingente de vítimas em 2009 está entre as maiores dos últimos 13 anos. Somente no primeiro semestre de 2009 ocorreram seis mortes na faixa de pedestres, enquanto durante todo o ano anterior só houve oito.
Alexandre Garcia, comentarista da Rede Globo, ressaltou que, em Brasília, antes da implantação do novo sinal havia mais respeito pela faixa de pedestres. “Ultimamente têm havido mortes na faixa de pedestre, por coincidência depois que o Detran local inventou esse gesto (mão espalmada), que está sendo copiado por Porto Alegre, em que o pedestre pede licença para o motorista para usar a faixa. Isto pode estar promovendo aqui, uma mudança cultural negativa: o pedestre já não se sente dono da faixa porque precisa pedir licença para atravessar e o motorista é que vira poder concedente, transfere-se a soberania sobre a faixa do pedestre para o motorista”. No Bom Dia Brasil de novembro de 2009, Garcia relatou que numa imagem feita em Porto Alegre uma mãe com uma criança no colo e pacote nas mãos não teria como realizar o sinal. Ele também alertou que quem usa muletas também ficaria “sem o direito de atravessar na faixa”.
Outro questionamento sobre o novo sinal de trânsito é com relação a sua inconstitucionalidade. O Código Brasileiro de Trânsito determina que o motorista deve dar passagem ao pedestre que manifestar interesse em atravessar a rua ou que ainda não terminou o trajeto, incluindo gestantes, deficientes e idosos. Para a Assessoria de Comunicação da Secretaria de Acessibilidade da Prefeitura Municipal de Porto Alegre, qualquer medida que ajude o transeunte ajudará também aos portadores de deficiência porque eles terão mais tempo para atravessar a rua. Também foi ressaltado o benefício do sinal para gestantes, pessoas acima do peso e idosos, que necessitam de maior tempo de travessia. Em relação aos portadores de deficiência que não podem fazer o sinal, a Assessoria de Comunicação informa que há situações em que terceiros são solicitados e se dispõem a efetuar o sinal, bem como alertam o deficiente sobre o momento propício para a passagem.
Quando questionado sobre a eficiência do novo sinal, o coordenador da Assessoria de Trânsito da EPTC José Nilson Padilha declarou que a situação não poderia continuar, que alguma medida tinha que ser tomada. Além disso, esclareceu que o objetivo da iniciativa é estabelecer um sinal de comunicação entre o motorista e o transeunte. Segundo o coordenador, um dos direcionamentos da campanha é a prevenção de vítimas da terceira idade, uma vez que a maioria dos acidentes registrados na faixa de pedestre ocorre com pessoas com mais de 60 anos.
Padilha assinalou os resultados positivos da campanha. “Os motoristas estão um pouco mais antenados, estão respeitando mais o pedestre. O que está faltando é o pedestre fazer o sinal”. Também ressaltou que até então só houve um atropelamento em função do novo sinal, na Rua Barão do Amazonas, junto ao Colégio Santa Inês. A vítima foi uma mulher 41 anos que estava acompanhada da filha. As duas bateram com a cabeça e a mulher quebrou o punho esquerdo. O coordenador afirmou que não tem uma precisão numérica quanto ao número de pessoas que executam o sinal. “O que falta é o pedestre fazer o sinal com convicção”. Ele ressaltou que havia 6 mil faixas de pedestres antes da campanha, sendo que 50% estavam em bom estado, 20% regulares e 30% ruins. Até o momento, 2 mil já foram completamente recuperadas. Conforme o coordenador, já houve pedidos de 330 faixas novas, 75 já foram aprovados.
Padilha supõe que pela primeira vez uma campanha de trânsito ganhou tanto espaço na mídia. “A campanha conseguiu atingir todas as camadas da população”. No entanto, ele admite que um dos problemas sérios é o uso correto do sinal, que deve ser empregado onde há faixas de pedestres e não há sinaleira luminosa.
Para Janete Schneider, coordenadora de Inclusão Social da Secretaria da Acessibilidade, muitos carros param para os portadores de deficiência. Deficiente visual, a coordenadora respondeu que nunca usou o sinal. “A maior parte dos portadores de deficiência visual não usa, porque a bengala é um sinal visível para os motoristas”, explicou.
Matéria produzida pelas alunas Gabriela Guadagnin, Juliana de Gonzalez e Vanessa Pacheco, para a disciplina de Jornalismo Digital.
Professores orientadores: Dr. André Pase e Me. Marcelo Träsel.
Foto: Divulgação/PMPA
Na minha opinião eu acho que nem deveria existir este tipo de campanha e sim as pessoas já sairem educadas de casa... por que em Gramado, Canela, Ijuí e Brasília os motoristas param altomaticamente ao ver o pedestre na beira da faixa de segurança?
É apenas uma questão de educação!!!EPTC - Descaso com a populção
Parada de ônibus onde jovem morreu em abril ganha novo nome na capital
Estação Vavá é uma homenagem a Valtair Jardim de Oliveira, 21 anos, vítima de uma descarga elétrica
Quase dois meses depois da morte Valtair Jardim de Oliveira, 21 anos, vítima de uma descarga elétrica em uma parada de ônibus da Avenida João Pessoa, em Porto Alegre, a família do jovem recebeu hoje à tarde uma homenagem. O local da tragédia de 13 de abril ganhou uma placa em memória do estudante e mudou de nome para “Estação Vavá”, que era como Valtair era carinhosamente chamado por amigos e parentes.
— O que eu queria mesmo era ter meu filho comigo. Mas já que Deus o levou, agradeço por terem atendido ao meu pedido. Nada vai trazer meu filho de volta, mas essa é uma homenagem que a nossa família está recebendo. Se não fosse a união da minha família, com certeza, não estaria em pé agora — disse a mãe de Valtair, Eva Jardim, 60 anos, que participou do ato nesta tarde.
A prima do jovem Luciane Jardim Pereira, 33 anos, explica que a família ainda espera pelo resultado do inquérito policial que apontará os responsáveis pelo choque que matou o estudante.
— Tudo está se encaminhando dentro da lei. Nós não vamos deixar o caso parar. As despesas que tivemos, de R$ 5,8 mil, já foram pagas pela prefeitura. A questão da indenização está com os nossos advogados — explica ela.
— É uma homenagem para que a memória dele não seja esquecida. Não era dessa maneira que a gente queria que ele fosse lembrado. Foi uma perda de uma maneira tão trágica — lamenta Luciane.
A sindicância realizada pela prefeitura sobre o caso deve ser concluída até o final deste mês, segundo informações da assessoria de imprensa.
O delegado Paulo César Jardim, da 1ª DP de Porto Alegre, trata o caso como homício culposo e diz que o inquérito deve ser concluídos nos próximos dias. Segundo ele, falta apenas o resultado do laudo da perícia. A Polícia já ouviu 30 pessoas sobre o caso.
Estação Vavá é uma homenagem a Valtair Jardim de Oliveira, 21 anos, vítima de uma descarga elétrica
Quase dois meses depois da morte Valtair Jardim de Oliveira, 21 anos, vítima de uma descarga elétrica em uma parada de ônibus da Avenida João Pessoa, em Porto Alegre, a família do jovem recebeu hoje à tarde uma homenagem. O local da tragédia de 13 de abril ganhou uma placa em memória do estudante e mudou de nome para “Estação Vavá”, que era como Valtair era carinhosamente chamado por amigos e parentes.
— O que eu queria mesmo era ter meu filho comigo. Mas já que Deus o levou, agradeço por terem atendido ao meu pedido. Nada vai trazer meu filho de volta, mas essa é uma homenagem que a nossa família está recebendo. Se não fosse a união da minha família, com certeza, não estaria em pé agora — disse a mãe de Valtair, Eva Jardim, 60 anos, que participou do ato nesta tarde.
A prima do jovem Luciane Jardim Pereira, 33 anos, explica que a família ainda espera pelo resultado do inquérito policial que apontará os responsáveis pelo choque que matou o estudante.
— Tudo está se encaminhando dentro da lei. Nós não vamos deixar o caso parar. As despesas que tivemos, de R$ 5,8 mil, já foram pagas pela prefeitura. A questão da indenização está com os nossos advogados — explica ela.
— É uma homenagem para que a memória dele não seja esquecida. Não era dessa maneira que a gente queria que ele fosse lembrado. Foi uma perda de uma maneira tão trágica — lamenta Luciane.
A sindicância realizada pela prefeitura sobre o caso deve ser concluída até o final deste mês, segundo informações da assessoria de imprensa.
O delegado Paulo César Jardim, da 1ª DP de Porto Alegre, trata o caso como homício culposo e diz que o inquérito deve ser concluídos nos próximos dias. Segundo ele, falta apenas o resultado do laudo da perícia. A Polícia já ouviu 30 pessoas sobre o caso.
EPTC - Descaso com a populção
"Técnicos da EPTC não constataram problemas em parada", afirma Prefeito José Fortunati
Em entrevista à Rádio Gaúcha, José Fortunati disse que a equipe da empresa foi até o local após denúncia recebida pelo telefone 118. Mais cedo, um segurança da UFRGS garantiu ter comunicado a prefeitura sobre o risco de choques.
— Pelas informações que obtive, a EPTC foi ao local e não verificou problemas na data em que a equipe esteve lá. Agora, precisamos saber quem fez a vistoria e o que está no laudo para apurar o motivo pelo qual nada foi constatado — explicou.
Fortunati afirmou que não é possível precisar quantas paradas de ônibus da Capital sofrem com o mesmo problema. O prefeito pediu que a população informe sobre locais com risco de descarga elétrica.
EPTC - Descaso com a populção
Choque elétrico mata jovem em parada de ônibus em frente à Ufrgs, na capital
Aluno da escola estadual Paula Soares voltava para casa com um amigo
Um jovem morreu ao encostar-se em uma parada de ônibus na noite de terça-feira, no centro de Porto Alegre. O acidente ocorreu por volta da meia-noite, na Avenida João Pessoa, próximo à Universidade Federal do Rio Grande do Sul (Ufrgs).
Valtair Jardim de Oliveira, de 21 anos, aluno da escola estadual Paula Soares, voltava para casa com um amigo. Ambos foram até a parada na João Pessoa, em frente à Casa do Estudante da Ufrgs, para esperar o ônibus da linha Pinheiro, no sentido centro-bairro.
Quando eles chegaram ao terminal, a vítima encostou-se na grade que separa a parada da pista. O estudante sofreu um choque elétrico fulminante. Conforme um colega dele, Charles Dênis Farias, 21 anos, o jovem gritou e tentou se agarrar a ele para pedir socorro, mas não conseguiu falar.
_ Eu também tomei o choque quando ele encostou em mim _ contou Farias.
De acordo com técnicos da CEEE que foram ao local, o choque foi de 110 volts. Próximo ao corpo, um papel de caderno escrito à mão, colado na parada, já alertava os usuários para o perigo. Segundo moradores da região, o local está energizado há cerca de um mês.
No início da madrugada, os técnicos da CEEE ainda tentavam localizar a fonte de energia que gerou o choque. Uma das hipóteses levantadas para explicar o acidente seria um desvio da eletricidade que abastece os postes de iluminação da parada, provavelmente de uma linha subterrânea.
O caso será investigado pela Polícia Civil, que tentará apontar eventuais responsáveis pelo acidente.
Aluno da escola estadual Paula Soares voltava para casa com um amigo
Um jovem morreu ao encostar-se em uma parada de ônibus na noite de terça-feira, no centro de Porto Alegre. O acidente ocorreu por volta da meia-noite, na Avenida João Pessoa, próximo à Universidade Federal do Rio Grande do Sul (Ufrgs).
Valtair Jardim de Oliveira, de 21 anos, aluno da escola estadual Paula Soares, voltava para casa com um amigo. Ambos foram até a parada na João Pessoa, em frente à Casa do Estudante da Ufrgs, para esperar o ônibus da linha Pinheiro, no sentido centro-bairro.
Quando eles chegaram ao terminal, a vítima encostou-se na grade que separa a parada da pista. O estudante sofreu um choque elétrico fulminante. Conforme um colega dele, Charles Dênis Farias, 21 anos, o jovem gritou e tentou se agarrar a ele para pedir socorro, mas não conseguiu falar.
_ Eu também tomei o choque quando ele encostou em mim _ contou Farias.
De acordo com técnicos da CEEE que foram ao local, o choque foi de 110 volts. Próximo ao corpo, um papel de caderno escrito à mão, colado na parada, já alertava os usuários para o perigo. Segundo moradores da região, o local está energizado há cerca de um mês.
No início da madrugada, os técnicos da CEEE ainda tentavam localizar a fonte de energia que gerou o choque. Uma das hipóteses levantadas para explicar o acidente seria um desvio da eletricidade que abastece os postes de iluminação da parada, provavelmente de uma linha subterrânea.
O caso será investigado pela Polícia Civil, que tentará apontar eventuais responsáveis pelo acidente.
EPTC dando o exemplo
EPTC fazendo frete de santa!!!
Fonte: Marcelo G. Ribeiro
EPTC - Fábrica de Multas
Tocáia na Ipiranga!!!
Olha essas fotos de como eles educam... retirado do site "Carros de Rua"
Olha essas fotos de como eles educam... retirado do site "Carros de Rua"
Uma dessas imagens vale mais que mil palavras, além de não estar sinalizado ainda escondido. Para mim quem se esconde é bandido!
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