domingo, 27 de julho de 2014

Falta de respeito com o pedestre!



Na Porto Alegre da contramão, a falta de fiscalização da #EPTC faz com o desrespeito se espalhe pela cidade!! Quem mais sofre perdendo espaço são @s#pedestres, que não são prioridade para a Prefeitura de Porto Alegre. — em Parque da Redenção - Porto Alegre.


É impressão minha mas esta área é estacionamento particular para o pessoal do HPS?

sexta-feira, 25 de julho de 2014

Vaza na internet localização do radar móvel noturno em Porto Alegre

Escala do Radar Móvel Noturno da EPTC foi parar no WhatsApp



A listagem dos dias e locais do radar móvel noturno de Porto Alegre foi parar em um aplicativo de mensagens. A foto de uma folha de ofício, que estipula a escala entre os dias 15 e 26 de julho está sendo repassada pelo WhatsAppentre os interessados em burlar a fiscalização da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).
A EPTC informa que a escala é verdadeira e que tomou conhecimento do vazamento da informação na segunda-feira passada (21). Em razão disso, aprogramação foi alterada. A EPTC está investigando quem tirou a foto. Um processo administrativo disciplinar foi aberto. Se houver a comprovação que o responsável foi um servidor, ele pode ser demitido por justa causa. A possibilidade de identificar o autor da foto é grande já que a sala onde a escala ficava exposta é de circulação restrita.
- Determinamos que a escala fique com o coordenador responsável pelo radar e que só divulgue a escala momentos antes da fiscalização – informa o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari.
Desde o dia 15, as ruas de Porto Alegre contam com dois radares móveis durante a noite. A medida faz parte da tentativa de diminuição nas mortes no trânsito da Capital. No primeiro dia de atuação, 120 condutores foram flagrados acima da velocidade máxima permitida, que é 60km/h nas vias fiscalizadas.

domingo, 6 de julho de 2014

EPTC fará estudo de trânsito na Coronel Massot

Na Porto Alegre da contramão, população tem que se mobilizar para pedir mais segurança no trânsito!! "A velocidade dos carros é muito alta, tem de ser colocada uma contenção. Atravessar é uma briga e mesmo na faixa de segurança, não respeitam", ressalta Carlos Zanolete, 66 anos, dono de uma banca de revistas na Coronel Massot.


Técnicos devem analisar neste mês se há necessidade de intervenção para que haja mais segurança

Nas áreas comerciais, pedestre e motoristas disputam espaço

Nos horários de pico, a Coronel Massot se torna um vaivém de pedestres e carros de deixar a visão embaralhada. Nos trechos comerciais, a disputa por espaço fica ainda mais acirrada, e o perigo maior ronda mesmo quem anda a pé.
De acordo com moradores e comerciantes da região, desde que a via — uma das principais ligações entre os bairros Cavalhada, Camaquã, Cristal e Tristeza — recebeu nova cobertura de asfalto, no final do ano passado, os motoristas têm exagerado na velocidade e nem as faixas de segurança garantem uma travessia sem sobressaltos aos moradores.
— Há cerca de dois anos, um vizinho nosso morreu atropelado aqui na esquina com a Padre Ângelo Corso. Agora, está pior ainda, um trânsito horrível — diz Maria Lúcia da Rosa, moradora da Ângelo Corso que diariamente circula pela Coronel Massot.
Moradores fazem abaixo-assinado
As queixas já renderam um abaixo-assinado entre os moradores para que este ponto da via receba uma sinaleira. O documento deve ser entregue à Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).
De acordo com a gerente de planejamento de trânsito da EPTC, Carla Meinecke, a Coronel Massot e as principais vias de acesso a ela receberam reforço na sinalização logo após o recapeamento, mas um novo estudo será feito neste mês para definir a velocidade média dos veículos na via e se há necessidade de alguma alteração na sinalização.
Uma das mudanças deve ser a troca do ponto de embarque e desembarque de lotações próximo à Ângelo Corso. A presença desses coletivos naquele local compromete a visibilidade dos pedestres ao atravessarem a faixa em frente à empresa Trevo.
— Para que haja segurança na travessia, é preciso que exista intervisibilidade, ou seja, que o pedestre veja o carro e que o motorista enxergue o pedestre — pondera Carla.
A avaliação na Massot deve ser feita com um equipamento automático de registro das velocidades a cada 300 metros aproximadamente. Durante o estudo, os motoristas que estiverem circulando com velocidade acima do permitido não serão multados.
— É um registro para que tenhamos ideia do comportamento na via — diz Carla.
Depoimentos
"O trânsito é horrível, principalmente às 11h30min. O bom mesmo seria colocar um semáforo bem grande aqui (na esquina com a Ângelo Corso)."
Maria Lúcia da Rosa, 74 anos, moradora da Padre Ângelo Corso
"A velocidade dos carros é muito alta, tem de ser colocada uma contenção. Atravessar é uma briga e mesmo na faixa de segurança, não respeitam."
Carlos Zanolete, 66 anos, dono de uma banca de revistas na Coronel Massot
"Depois do asfalto novo, a Massot ficou muito movimentada. Estão correndo demais por aqui. A gente custa a atravessar."
Dilma Inácio Marinho, 65 anos, moradora há 35 anos da Coronel Massot
"Nesta área (mais comercial), é mais complicado porque é caminho dos carros para a Avenida da Cavalhada. E na esquina com a Timóteo, o acesso também é muito movimentado."
Antonio Magalhães, 63 anos, motorista da linha Padre Reus
"O trânsito aqui é muito perigoso. Já tivemos um atropelamento fatal. É preciso colocar mais sinalização porque estão correndo demais. É um perigo."
Ana Clara Barreto da Conceição, 52 anos, moradora da Ângelo Corso
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